2010年12月16日
１９１１ カービン（中のひと）
さてさて、
１９１１カービンキットですが、
中のひとをご紹介しましょう♪
こ～んな感じですよ～。
画像のように、
ロングバレル化しているのですが、
よ～く見ると、
インナーバレルがセンターから、ズレています。
なので、サイレンサーなどの取り付けは、諦めました・・・。
スライドは、
マグナテックの薄いスライドなので、ポン付けで作動します♪
さすがに、
コッキングレバーが内部で擦れるところは、スレ痕が付いています・・・
マグナテックでも、唯一干渉するところは、
画像のスライド下部、プラグが収まるところですねぇ。
ここがどうしても干渉してしまいます。
なので、
スライドと当たる部分をカットしました。
次回は、
中のひとの中をご紹介♪
※「１０万HIT記念プレゼントのエントリーは終了致しました。」
沢山のご応募ありがとうございました。
厳選な抽選を行い、その抽選の模様も記事でＵＰ致します。
宜しくお願い致します～
１９１１カービンキットですが、
中のひとをご紹介しましょう♪
こ～んな感じですよ～。
画像のように、
ロングバレル化しているのですが、
よ～く見ると、
インナーバレルがセンターから、ズレています。
なので、サイレンサーなどの取り付けは、諦めました・・・。
スライドは、
マグナテックの薄いスライドなので、ポン付けで作動します♪
さすがに、
コッキングレバーが内部で擦れるところは、スレ痕が付いています・・・
マグナテックでも、唯一干渉するところは、
画像のスライド下部、プラグが収まるところですねぇ。
ここがどうしても干渉してしまいます。
なので、
スライドと当たる部分をカットしました。
次回は、
中のひとの中をご紹介♪
※「１０万HIT記念プレゼントのエントリーは終了致しました。」
沢山のご応募ありがとうございました。
厳選な抽選を行い、その抽選の模様も記事でＵＰ致します。
宜しくお願い致します～
１９１１ カービン（フォールディング４）
１９１１ カービン（ストック）
１９１１ カービン（MAGPULサイト）
１９１１ カービン（フルオート化）
１９１１ カービン（スライド側）
１９１１ カービン（インナーバレル）
１９１１ カービン（ストック）
１９１１ カービン（MAGPULサイト）
１９１１ カービン（フルオート化）
１９１１ カービン（スライド側）
１９１１ カービン（インナーバレル）
私のも干渉してるのかな・・・
もしかしたら、私は逆にプランジャーガイドの干渉を削ったから微妙に位置が違うのかも？
私のもやっぱりインナーバレルはコンバージョンキットの銃口より上向きます。
バレルジョイントの外径を小さくしてアウターバレルでのセンター出しをやめて、コンバージョンキットの銃口に適当なサイレンサーアダプターを付けてインナーバレルを保持して・・・
などと妄想してましたが、未だ手付かずです(;^_^A
私の個体では、このプラグのトコだけみたいですねぇ、干渉してるの。
あじゃさんのインナーバレルは、電ガン用でしたっけ？
やっぱりインナーバレルのセンター、ズレてますよね～（涙）
このカービンキット、銃口側が寸止め、（じゃなくって）
寸詰まりなので、なんとかサプレッサーかサイレンサーなどで
前を長くしたいんですけどね。
さて、どうしたもんか・・・。