2010年12月15日
JSCへの道（ホルスターその３）
さてさて、
サファリランドの部品を取り付けて、
完成しましたぁ♪
裏から見ると、
こんな感じ。
どう取り付けたかと言うと、
こうなっています。
もとのアーニーヒルのホルスターのベルトループの部分を、
そのまま使用しているので、かさばって、重いです。
しかし、ベルトループ部分がスペーサーの代わりとなり、
ホルスター自体が体から少し外側に離れたので、ドローは
しやすくなりましたぁ♪
ご覧のように、
グリップ位置は下にさがり、なおかつ銃も体から外側に出ています。
アーニーヒルと、
サファリランドの、
２個イチカスタムの完成です♪
おかげで、JSC本番ではひじょうに抜きやすかったです。
サファリランドの部品を取り付けて、
完成しましたぁ♪
裏から見ると、
こんな感じ。
どう取り付けたかと言うと、
こうなっています。
もとのアーニーヒルのホルスターのベルトループの部分を、
そのまま使用しているので、かさばって、重いです。
しかし、ベルトループ部分がスペーサーの代わりとなり、
ホルスター自体が体から少し外側に離れたので、ドローは
しやすくなりましたぁ♪
ご覧のように、
グリップ位置は下にさがり、なおかつ銃も体から外側に出ています。
アーニーヒルと、
サファリランドの、
２個イチカスタムの完成です♪
おかげで、JSC本番ではひじょうに抜きやすかったです。
2010年12月14日
JSCへの道（ホルスターその２）
さてさて、
では、
カスタムで使う前の、サファリランドのホルスターをご紹介しましょう♪
コチラの『００９』モデルになります。
カイデックスを革で挟んだ、「サファリラミネート」使用のモデルですね。
現在現役の、『０１２』と比較してみましょう♪
ちなみに重さは、『００９』は、４７０ｇ、
それに対して、 『０１２』は、４３５ｇ、
と、見た目ほど、００９は重くないですね。
トリガーロックの部分も、
同じノブです。
しかし、
こうして比べてみると、かなりデカイですね。
コンプ先端で保持するのは同じなのですが、長さの調整は出来ないので
６～７インチでの使用となります。ホルスターの幅が広いのは、当時の
ダットなどのマウント付きの銃でも保持出来るように、内部が広くとって
あります。
股に当たるブロック部分は、
００９はABSのブロックの塊そのままですが、
０１２では肉抜きされています。
しかし、これはよしあしで、肉厚な００９方がしっかりと保持出来るので、
「こちらの方がいい」、という方もいるでしょうね。
ちなみに私は旧タイプの方が、しっかり保持出来ると感じました。
ホルスターの、
高さの調整や、
ホルスターの、
向きも調整できます。
なので、
このように、ボランドを突っ込んでも、そのまま使用出来ます♪
グリップの位置も、
低くできるので、抜きやすいです。
だったら、このまま使えばよかったのにねぇ～。
へんなこだわりがあったので、
やっぱりアーニーヒルが使いたくって、
サファリのホルスターから、
この部分だけ拝借♪
次回、
いよいよ合体です！
では、
カスタムで使う前の、サファリランドのホルスターをご紹介しましょう♪
コチラの『００９』モデルになります。
カイデックスを革で挟んだ、「サファリラミネート」使用のモデルですね。
現在現役の、『０１２』と比較してみましょう♪
ちなみに重さは、『００９』は、４７０ｇ、
それに対して、 『０１２』は、４３５ｇ、
と、見た目ほど、００９は重くないですね。
トリガーロックの部分も、
同じノブです。
しかし、
こうして比べてみると、かなりデカイですね。
コンプ先端で保持するのは同じなのですが、長さの調整は出来ないので
６～７インチでの使用となります。ホルスターの幅が広いのは、当時の
ダットなどのマウント付きの銃でも保持出来るように、内部が広くとって
あります。
股に当たるブロック部分は、
００９はABSのブロックの塊そのままですが、
０１２では肉抜きされています。
しかし、これはよしあしで、肉厚な００９方がしっかりと保持出来るので、
「こちらの方がいい」、という方もいるでしょうね。
ちなみに私は旧タイプの方が、しっかり保持出来ると感じました。
ホルスターの、
高さの調整や、
ホルスターの、
向きも調整できます。
なので、
このように、ボランドを突っ込んでも、そのまま使用出来ます♪
グリップの位置も、
低くできるので、抜きやすいです。
だったら、このまま使えばよかったのにねぇ～。
へんなこだわりがあったので、
やっぱりアーニーヒルが使いたくって、
サファリのホルスターから、
この部分だけ拝借♪
次回、
いよいよ合体です！
2010年12月13日
JSCへの道（ホルスターその１）
さてさて、
無事にボランド・ロングコンプの記事は終了しましたが、
あとちょっとだけ、関連記事を書かせて下さいね♪
JSCで、ボランドを出場ガンに決めてから、当然使用する
ホルスターも当時の物にこだわりました。
実銃の写真にも出ている、「アーニーヒル」のホルスターを使います。
こちらですね♪
アーニーヒルの、
「FAS-TRAK」、６インチ用です。
ボランド自体は６.５インチあるのですが、問題なく入ります。
しかし、
装着状態ですと、
ベルトの位置に対して、グリップが大分上になってしまいます。
これでは、スピードシューティングの場合、ホルスターからの
ドローがひじょうに抜きにくいので、ホルスターもカスタムする
事にします♪
ちなみに、
２００８年のJSCでも、リブサイト付きのGMターゲットを、
カスタムしたアーニーヒルと共に使用しました。
この時は、
アーニーヒルと、テッド・ブロッカーの２個イチカスタム
ホルスターだったのですが、（なんと贅沢なぁ～！）
今回のボランドでは、
サファリランドのホルスターとの２個イチです♪
無事にボランド・ロングコンプの記事は終了しましたが、
あとちょっとだけ、関連記事を書かせて下さいね♪
JSCで、ボランドを出場ガンに決めてから、当然使用する
ホルスターも当時の物にこだわりました。
実銃の写真にも出ている、「アーニーヒル」のホルスターを使います。
こちらですね♪
アーニーヒルの、
「FAS-TRAK」、６インチ用です。
ボランド自体は６.５インチあるのですが、問題なく入ります。
しかし、
装着状態ですと、
ベルトの位置に対して、グリップが大分上になってしまいます。
これでは、スピードシューティングの場合、ホルスターからの
ドローがひじょうに抜きにくいので、ホルスターもカスタムする
事にします♪
ちなみに、
２００８年のJSCでも、リブサイト付きのGMターゲットを、
カスタムしたアーニーヒルと共に使用しました。
この時は、
アーニーヒルと、テッド・ブロッカーの２個イチカスタム
ホルスターだったのですが、（なんと贅沢なぁ～！）
今回のボランドでは、
サファリランドのホルスターとの２個イチです♪
2010年09月01日
インサイドホルスター
※ryochanさんが新しくホルスターを入手されたので、連動企画です♪
ryochanさんの記事はコチラです♪
最近、チームＲタイプの練習会でも使用率の高いホルスターが、
こちらのインサイドパンツタイプのホルスター、MILT-SPARKSの
Summer Special ２です。
このホルスターの詳しい特徴などは、コチラをご覧下さい。
サマースペシャルの名に相応しいように、
残暑厳しい９月最初の記事は、こちらをお送りしておりま～す♪
本当は、オフサーズサイズのコンパクト系用のホルスター
なのですが、画像のように、コマンダーサイズの銃も入ります。
ちょっとだけ、浮き気味なのですが、逆に抜きやすかったり
します。
本日の練習会は、
この銃で参加しましたぁ♪
と、いうのも、まだＪＳＣで使用するレースガンが完成して
おりませんので・・・
『ＫＫスペシャルをコマンダーサイズにしたら・・・？』、が
カスタムのコンセプトです。
ＫＫスペシャルは、まだ入手していないので、それっぽく、
しかも、シューティングで使いやすいように、スライドは
ＡＢＳ製です。
こちら、
使用前、使用後みたいですが、
色の薄い方がryochanさんの新品で、色の濃い方が私のものです。
私のは入手してもう何年もたっているので、ご覧の有様ですが、
もともとは、ryochanさんのと同じ色でしたぁ。
こうやって、使い込むほどに味わい深くなっていくのも、革製
ホルスターの魅力ですよね～♪
ryochanさんの記事はコチラです♪
最近、チームＲタイプの練習会でも使用率の高いホルスターが、
こちらのインサイドパンツタイプのホルスター、MILT-SPARKSの
Summer Special ２です。
このホルスターの詳しい特徴などは、コチラをご覧下さい。
サマースペシャルの名に相応しいように、
残暑厳しい９月最初の記事は、こちらをお送りしておりま～す♪
本当は、オフサーズサイズのコンパクト系用のホルスター
なのですが、画像のように、コマンダーサイズの銃も入ります。
ちょっとだけ、浮き気味なのですが、逆に抜きやすかったり
します。
本日の練習会は、
この銃で参加しましたぁ♪
と、いうのも、まだＪＳＣで使用するレースガンが完成して
おりませんので・・・
『ＫＫスペシャルをコマンダーサイズにしたら・・・？』、が
カスタムのコンセプトです。
ＫＫスペシャルは、まだ入手していないので、それっぽく、
しかも、シューティングで使いやすいように、スライドは
ＡＢＳ製です。
こちら、
使用前、使用後みたいですが、
色の薄い方がryochanさんの新品で、色の濃い方が私のものです。
私のは入手してもう何年もたっているので、ご覧の有様ですが、
もともとは、ryochanさんのと同じ色でしたぁ。
こうやって、使い込むほどに味わい深くなっていくのも、革製
ホルスターの魅力ですよね～♪
