やっぱり 子連れ狼が撃つ！

さてさて、


では、インナーバレルの取り付けであります。

Ｒタイプの頃のインナーバレルは、インナーバレルを左右のバレル
ガイドで挟み込むのではなく、こちらのバレルロックを使います。


ノンＨＯＰバレルを組む時に、

邪魔なこの出っ張りは、


切り落としてしまいます。

こうしないと、ノンＨＯＰバレルは組めませ～ん。


まずは、

インナーバレルのこの位置に、Ｏリングをハメます。


次に、

出っ張りを切り落としたバレルロックを取り付けて、


それを固定するために、

またＯリングをハメます。


そして今度は、

この位置にＯリングをハメます。


そして、

ラバーチャンバーを取り付けるのですが、取り付けた先にＯリングが
ハマっているので、これ以上ラバーチャンバーがインナーバレルに
めり込む事が無く、この位置でラバーチャンバーは固定されます。


そして、

この状態でバレルガイドに差し込むのですが、純正パーツ同士の
構成ですと、すんなりと差し込めるのですが、


インナーバレルに付属しているこのＯリングがかなりぴったりとした

サイズなので、差し込むのにはちょとした抵抗があるくらいです。
その分、きっちりと固定されている訳ですね♪


バレルガイドは、コチラです♪