2010年06月29日
ＷＡ ＰＶカスタムへの道１７（Ｒタイプエンジン化）
さて、
もうひとつ試したいことがあったのでやってみます♪
黒いブリーチは、前回使用したショートストローク＋負圧のもの。
シルバーの方は、ジュラルミン製のブリーチなのですが、コレ、
実はＲタイプのエンジンです。
黒いブリーチは、
亜鉛製なので、重さは４３ｇ。
ジュラルミン製は、
軽いので、２１ｇ。ほぼ半分の軽さですね～。
しかしですよ、
ハイスペックエンジンになってから、ブリーチの取り付けが
ネジ止めから、ハメ込み式になりました。なので、スライド
内側の溝なんかも、Ｒタイプの頃のスライドと比べて変わり
ましたよね～。
実際に、↑マグナテックのスライドは、画像のような切り欠き、
溝なので、Ｒタイプのエンジンは入りませ～ん。
入ったとしても、ローディングノズルがまったく動くスペース
がないので、ブローバックしません。
と・こ・ろ・が、
Ｊアーモリーのミルスペックのスライドは、
画像のように、スライドの内側がＲタイプの頃と同じ形状でした。
なので、
もしかしたらと思い、Ｒタイプのエンジンをハメてみようと思ったんです。
どうでしょうか？
思った通り、ぴったりでしたぁ～♪
実際に撃ってみると、作動も問題ありません。Ｒタイプそのものの
撃ち味ですね。シューティングではハイスペックエンジンよりも、
Ｒタイプエンジンの方が生ガスを噴きにくいので、冬なんかは
こっちの方がいいのかなぁ？
ハイスペックメカとＲタイプメカのハイブリッド仕様というと、
今までは、Ｒタイプのスライドのスライド後部の内側を削って
ハイスペックエンジンのブリーチを乗せるのが主流でした。
いわゆる、Ｒタイプのハイスペック化ですね。
これに、ロングファイアリングピンを使用したＲタイプフレーム
を組み合わせれば、ハイブリッド仕様になります。
ところが今回は、今までとは逆のパターンになりますね。
ハイスペックのスライドに、Ｒタイプエンジンのブリーチを
乗せて（しかも、加工は一切なしでポン付けですし♪）
フレーム側は、そのままハイスペック（Ver.1～３どれでもＯＫ）
で使えます。
今回は、
リアサイトを固定するために、ネジ止めしましたが、
ハイスペックのスライドの裏側には、
この突起があって、これでブリーチを固定しているので、
別にブリーチをネジ止めしなくても、ブリーチは外れません。
ただ、
Ｒタイプのブリーチの形状は色々あるので、
このような初期型の形状のブリーチは、出っ張りがスライド
内部にぶつかってしまうので、取り付け出来ません。
こちらの、
Ｒタイプでは後期の形状か、
もしくは、
ボーマーサイト用のブリーチ形状でないとポン付けは
出来ません。
とりあえず、
家にあるハイスペックのスライドの裏側を見てみたら、
ガンサイトや、キンバーのＴＬＥ/ＲＬⅡ、ＦＢＩビューロー
もしくはシルバーモデルのプロフェッショナル、などの
スライドがＲタイプブリーチが搭載可能な形状でした。
（※追記 画像撮り忘れましたが、ＭＥＵアーリーもＯＫでしたぁ）
皆さんもお手持ちのスライドの裏側を見てみて下さい。
手にあるハイスペックのスライドをＲタイプ化し、逆
ハイブリッドモデルとして遊ぶ事が出来ますよぉ～♪
～☆ご報告☆～
チケット、取れましたぁ～♪
うちの子と行くので２枚分です。
ＹＵＩのライブでの生うた聴くのは初めてです！
ってか、ライブとかコンサート行くのって、
ほぼ１０年以上ぶり？！
行くぜっ！日本武道館、最終日！
ちなみに、次の日は、私の誕生日♪
一足早い、プレゼントになりますなぁ。
（あ、でも当日、バリバリ平日なので仕事あるんですけど・・・
私、行けるのでしょうか？・・・汗）
YUIのレギュラーラジオ番組「YUI LOCKS!」が、期間限定で復活
スタートしておりまして、2010/07/5(月) 23:05～23:25放送分の
TOKYO FM系JFN全国38局ネット 「SCHOOL OF LOCK!
『YUI LOCKS!』」 では、ニューアルバムの新曲の楽曲解説
などもありますので、お楽しみに♪
ＴＯＫＹＯ ＦＭはＰＣからもお聴きいただけます（エリア制限あり）
ではでは～
もうひとつ試したいことがあったのでやってみます♪
黒いブリーチは、前回使用したショートストローク＋負圧のもの。
シルバーの方は、ジュラルミン製のブリーチなのですが、コレ、
実はＲタイプのエンジンです。
黒いブリーチは、
亜鉛製なので、重さは４３ｇ。
ジュラルミン製は、
軽いので、２１ｇ。ほぼ半分の軽さですね～。
しかしですよ、
ハイスペックエンジンになってから、ブリーチの取り付けが
ネジ止めから、ハメ込み式になりました。なので、スライド
内側の溝なんかも、Ｒタイプの頃のスライドと比べて変わり
ましたよね～。
実際に、↑マグナテックのスライドは、画像のような切り欠き、
溝なので、Ｒタイプのエンジンは入りませ～ん。
入ったとしても、ローディングノズルがまったく動くスペース
がないので、ブローバックしません。
と・こ・ろ・が、
Ｊアーモリーのミルスペックのスライドは、
画像のように、スライドの内側がＲタイプの頃と同じ形状でした。
なので、
もしかしたらと思い、Ｒタイプのエンジンをハメてみようと思ったんです。
どうでしょうか？
思った通り、ぴったりでしたぁ～♪
実際に撃ってみると、作動も問題ありません。Ｒタイプそのものの
撃ち味ですね。シューティングではハイスペックエンジンよりも、
Ｒタイプエンジンの方が生ガスを噴きにくいので、冬なんかは
こっちの方がいいのかなぁ？
ハイスペックメカとＲタイプメカのハイブリッド仕様というと、
今までは、Ｒタイプのスライドのスライド後部の内側を削って
ハイスペックエンジンのブリーチを乗せるのが主流でした。
いわゆる、Ｒタイプのハイスペック化ですね。
これに、ロングファイアリングピンを使用したＲタイプフレーム
を組み合わせれば、ハイブリッド仕様になります。
ところが今回は、今までとは逆のパターンになりますね。
ハイスペックのスライドに、Ｒタイプエンジンのブリーチを
乗せて（しかも、加工は一切なしでポン付けですし♪）
フレーム側は、そのままハイスペック（Ver.1～３どれでもＯＫ）
で使えます。
今回は、
リアサイトを固定するために、ネジ止めしましたが、
ハイスペックのスライドの裏側には、
この突起があって、これでブリーチを固定しているので、
別にブリーチをネジ止めしなくても、ブリーチは外れません。
ただ、
Ｒタイプのブリーチの形状は色々あるので、
このような初期型の形状のブリーチは、出っ張りがスライド
内部にぶつかってしまうので、取り付け出来ません。
こちらの、
Ｒタイプでは後期の形状か、
もしくは、
ボーマーサイト用のブリーチ形状でないとポン付けは
出来ません。
とりあえず、
家にあるハイスペックのスライドの裏側を見てみたら、
ガンサイトや、キンバーのＴＬＥ/ＲＬⅡ、ＦＢＩビューロー
もしくはシルバーモデルのプロフェッショナル、などの
スライドがＲタイプブリーチが搭載可能な形状でした。
（※追記 画像撮り忘れましたが、ＭＥＵアーリーもＯＫでしたぁ）
皆さんもお手持ちのスライドの裏側を見てみて下さい。
手にあるハイスペックのスライドをＲタイプ化し、逆
ハイブリッドモデルとして遊ぶ事が出来ますよぉ～♪
～☆ご報告☆～
チケット、取れましたぁ～♪
うちの子と行くので２枚分です。
ＹＵＩのライブでの生うた聴くのは初めてです！
ってか、ライブとかコンサート行くのって、
ほぼ１０年以上ぶり？！
行くぜっ！日本武道館、最終日！
ちなみに、次の日は、私の誕生日♪
一足早い、プレゼントになりますなぁ。
（あ、でも当日、バリバリ平日なので仕事あるんですけど・・・
私、行けるのでしょうか？・・・汗）
YUIのレギュラーラジオ番組「YUI LOCKS!」が、期間限定で復活
スタートしておりまして、2010/07/5(月) 23:05～23:25放送分の
TOKYO FM系JFN全国38局ネット 「SCHOOL OF LOCK!
『YUI LOCKS!』」 では、ニューアルバムの新曲の楽曲解説
などもありますので、お楽しみに♪
ＴＯＫＹＯ ＦＭはＰＣからもお聴きいただけます（エリア制限あり）
ではでは～
